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JR甲子園口駅は年間乗客数が約630万人と、市内23駅中6番目に多い利用者数を有する駅です。一方で、狭い駅前空間を様々な交通が輻輳するなど、複数の課題を長年抱えています。 加えて、周辺に駅が少ないこともあり、駅まで自転車を利用せざるを得ない方も多い状況のなか、慢性的な駐輪場不足が続いています。
現在、西宮市は、駐輪場整備を市が行うのではなく民間に委ねる方針とし、民間整備への補助を行うことでを促進しています。 しかし、実質的には年間一件しか補助できない予算枠となっており、促進しているとは言い難い実情を示しました。
武庫川新駅設置で利用者の減少→駐輪場不足も解消の見込みは本当？
安定的な利用のため、民間整備に頼りきりでなく、市が整備すべきでは？ 甲子園口駅のみならず、駐輪場不足している駅は複数あります。 不足台数を把握した上で目標値をもって計画的整備をすべきでは？
